捷途山海T2巴丹吉林沙漠挑战极限 “刷锅”20分钟仅掉电14%

　　买”方盒子“SUV只为拿样?那简直就是暴殄天物!要知道造型独特的它们与城市SUV截然不同,只有在G318自驾、丛林穿越或是沙漠越野中才能展示出真正的实力。说到越野,一年一度的阿拉善英雄会绝对是绕不开的话题,与来自五湖四海的越野爱好者相约在沙漠中尽情撒欢,绝对是人生快事。

　　提及沙漠越野就不得不说一款很有实力的新品,它就是捷途山海T2四驱版车型。要知道,拥有硬派型格造型的它仅凭颜值就吸引了无数消费者关注,四驱系统加持后的越野性能势必得以提升。恰逢国庆黄金周,捷途山海T2来到了位于内蒙古西部的巴丹吉林沙漠凑热闹,这片广袤的沙漠对捷途山海T2来说无疑是一个极具挑战性的测试场地。

　　相比越野性能而言,捷途山海T2来到巴丹吉林沙漠的最终目的其实是想测试奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统在极限工况下的保电能力,因为对于未来会涉及越野工况的”方盒子“SUV而言保电能力至关重要。”书记锅“四周被高耸的沙丘包围,形似巨大深坑的天然屏障势必对动力系统带来严峻考验,不知捷途山海T2能否闯关成功。

　　测试之前先说说动力参数,搭载奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM系统的捷途山海T2总功率高达455千瓦,总扭矩更是达到了惊人的920牛·米,如此强悍的动力参数即便是在新能源车型中也极为罕见。即便是在纯电模式下,捷途山海T2也能爆发出340千瓦的最大功率和700牛·米的最大扭矩,与同价位的纯电车型相比毫不逊色。

　　除了强大的动力系统外,捷途山海T2在越野性能方面同样表现出色。它配备了7+X越野模式,包括E经济、N标准、S运动、雪地、泥地、沙地和岩石驾驶模式。一键进入X模式后车辆就能智能识别路况,全自动分配扭矩并切换至最佳行驶模式。不仅如此,捷途山海T2还配备了坦克转向功能和CCO智能越野蠕行模式。坦克转向功能通过制动内侧后轮来缩减车辆的转弯半径,使得车辆在山间小路等狭窄空间内也能灵活穿梭。而CCO智能越野蠕行模式则能自动控制油门和刹车,智能分配扭矩输出,防止车轮滑陷,驾驶者只需专心控制方向盘即可驶离恶劣路况。

　　在巴丹吉林沙漠的“书记锅”中,捷途山海T2展现出了其强大的越野能力和保电能力。在为期20分钟的“刷锅”过程中,它凭借强劲的动力输出和出色的越野性能,成功完成了10次登顶推刀锋的挑战。一轮测试下来,车辆的电量从70%下降至56%,仅掉了14%的电量。这一结果充分证明了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统在极限工况下的超强保电能力,也向消费者展示了捷途山海T2在越野过程中的持久作战能力。